Voici Vindskip : le projet de navire hybride. Sa propulsion allie le GNL (Gaz Naturel Liquéfié) et le vent.

Développée par la compagnie norvégienne Lade AS sa coque est conçue en forme de foil symétrique de 199 mètres de long, pour une largeur de 49 mètres ( une taille lui permettant de franchir les nouvelles écluses du canal de Panama).

Ceci doit lui permettre de réduire de 60 % la consommation de carburant.

Damien Dhondt